خصوصیسازی سایپا؛ درست یا غلط؟ در میزگرد اقتصادی تلویزیون همشهری، موضوع خصوصیسازی سایپا و تجربه واگذاری مدیریت ایرانخودرو با حضور حسینعلی حاجیدلیگانی، نماینده مجلس، اسماعیل غلامی، معاون سابق سازمان خصوصیسازی و سعید مدنی، مدیرعامل اسبق سایپا بررسی شد. محور اصلی بحث این بود که آیا واگذاری سایپا در شرایط فعلی میتواند به بهبود صنعت خودرو منجر شود یا مشکلات تازهای ایجاد خواهد کرد. مخالفت با واگذاری در شرایط فعلی حاجیدلیگانی با اصل خصوصیسازی واقعی مخالفتی نداشت، اما تأکید کرد واگذاری باید بدون رانت، با رعایت اهلیت خریدار و در شرایط مناسب انجام شود. او با انتقاد از تجربه ایرانخودرو، معتقد بود واگذاری سایپا در وضعیت فعلی هم از نظر قانونی محل ایراد است و هم میتواند نظارت دولت را کاهش دهد. دفاع از بخش خصوصی واقعی اسماعیل غلامی با اشاره به سابقه طولانی مدیریت دولتی خودروسازان، مشکلات امروز این صنعت را صرفاً نتیجه حضور بخش خصوصی ندانست. به گفته او، راه نجات صنعت خودرو ادامه مدیریت دولتی نیست، اما واگذاری نیز باید به بخش خصوصی واقعی و دارای صلاحیت انجام شود و نباید زمینه شکلگیری انحصار را فراهم کند. سایپا قبل از واگذاری اصلاح شود سعید مدنی نیز تأکید کرد سایپا پیش از واگذاری باید از نظر مالی و مدیریتی به ثبات برسد. از نگاه او، شرکتی با زیان انباشته و بدهی سنگین ابتدا به اصلاح ساختار نیاز دارد تا ارزش واقعی آن مشخص شود و خریدار نیز برنامه روشنی برای تولید، توسعه محصول، صادرات و پرداخت بدهیها ارائه کند. واگذاری یا تعویق؟ در جمعبندی میزگرد، دیدگاهها درباره قانونی بودن و زمان مناسب واگذاری متفاوت بود؛ اما بر ضرورت شفافیت، جلوگیری از انحصار، احراز صلاحیت خریدار و تعیین تکلیف وضعیت مالی سایپا تأکید شد. همچنین موضوع تعویق واگذاری برای بررسی بیشتر و فراهم شدن شرایط شفافتر مورد بحث قرار گرفت.
